宝马在上海获得全国首张L3级自动驾驶测试牌照，而梅赛德斯-奔驰则于12月14日宣布在北京获得L3级自动驾驶测试牌照，随后智机上汽官宣。上海L3车牌。此外，多家车企也宣布正在申请。

其实奔驰和宝马已经在德国实现了3级自动驾驶测试，所以如果他们在中国获得测试牌照也不要感到惊讶。

令人惊讶的是，华为的自动驾驶能力几乎达到了L4级别，但目前还没有相应的L3测试牌照。最终，12月21日，北汽智狐宣布获得北京三级自动驾驶测试牌照

2021年5月，与华为合作打造的首款高阶自动驾驶量产车极狐 阿尔法S 先行版产线验证车，正式下线。

2022年9月，极狐 阿尔法S 进阶版将在深圳率先推出城市NCA智能驾驶导航辅助功能。2022年12月，极狐 阿尔法S 进阶版在上海率先推出城市NCA智能驾驶导航辅助功能。

2023年3月，极狐 阿尔法S 进阶版在广州推出城市NCA智能驾驶导航辅助功能。业界首次实现NCA珠三角两个重要城市深圳和广州之间的点对点跨城市接入。

2023年7月，在中国汽车工业中心汽车评价管理中心发布的《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）》辅助驾驶专项评价研究报告中，极狐 阿尔法S进阶版在评价中获得5+星评价。

而极狐获得牌照的车型就是阿尔法S，也就是与华为联合研发的车型。

所以这将是华为首张L3级自动驾驶测试牌照，这对华为来说并不容易。这也令人惊讶。我一直以为是问界或者智界。毕竟它搭载了最新的华为智能驾驶方案。

此外，华为作为广东车企，更容易获得当地的政策支持，比如上海的智己、北京的极狐。在广东，广汽已经申请了三级自动驾驶测试牌照，那么广汽为何没有与华为合作的车型呢？问界总部重庆，似乎来晚了。这将是很好的宣传。